Matador MP62 Allwetter Evo ist, wie der Name schon andeutet, ein Ganzjahresmodell, das in der Economy-Klasse angesiedelt ist, obwohl seine Leistung mit höherwertigen Geräten mithalten kann. Wie bei jedem Mehrjahresreifen wird viel von ihm verlangt - er soll buchstäblich eine Aufgabe erfüllen, die normalerweise von zwei verschiedenen Modellen ausgefüllt wird. Wie kommt der MP62 damit zurecht?
Es lohnt sich, zu Beginn über das Profil zu sprechen, das in zwei Teile unterteilt werden kann. Der äußere Bereich besteht aus Blöcken, die die Seitenwand des Reifens sehr tief überlappen, was erhöht die Steifigkeit der gesamten Struktur. Dadurch wird sichergestellt, dass ein größerer Teil des Reifens beim Fahren beansprucht wird, was wiederum dazu führt, dass bessere Optimierung von Leistung undund Kraftstoffverbrauch.
Die Innenseite der Lauffläche ist mit einem dichten, fortschrittlichen Netz aus unregelmäßigen Lamellen ausgestattet. Dank ihrer geriffelten Struktur bieten sie eine hervorragende Bodenhaftung - vor allem auf verschneiten Winterstraßen.
Zusätzlich zu diesen beiden Bereichen sind die Fließrillen zu erwähnen, die das Wasser ableiten sollen, bevor es zu einer Verringerung der Griffigkeit und des Rutschens führt.
Der Matador MP62 All Weather Evo ist ein Modell für Personenwagen, deren Fahrer die dynamisches Fahren unter verschiedenen Bedingungen - sowohl in der Stadt als auch abseits der Straße
Matador ist eine slowakische Reifenmarke, die bis 1992 unter dem Namen Gummi und Balata Werke firmierte. Interessanterweise arbeitet es sehr eng mit dem deutschen Automobilriesen Continental zusammen, der es sowohl technologisch als auch in der Produktion unterstützt.
Matador MP62 All Weather Evo Ganzjahresreifen-Tests
Im Test Auto Bild fielen die Reifen in die Mitte des Feldes und nahmen 21 von 31 Plätzen. Wenn wir uns die Kundenrezensionen ansehen, sind sie vor allem mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis und dem guten Grip unter verschiedenen Bedingungen zufrieden.
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