Bridgestone Battlax Racing R10

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Der Bridgestone Battlax Racing 10 ist ein Premium-Sommerreifen, der speziell für Rennmotorräder der mittleren und oberen Leistungsklasse entwickelt wurde. Er ist nicht für den täglichen Straßenverkehr geeignet - seine Konstruktion und die verwendete Gummimischung erfordern eine angemessene Aufwärmphase und die Bedingungen einer Rennstrecke. Der Reifen hat ein symmetrisches Profil mit einer begrenzten Anzahl von Rillen, um den Grip und die Aufstandsfläche zu maximieren und gleichzeitig eine effektive Wärmeableitung zu gewährleisten.

Vorteile des Bridgestone Battlax Racing R10

• Hoher Grip auf trockener Fahrbahn - dank seines halbslicken symmetrischen Profils und der speziellen Gummimischung bietet der Reifen eine hervorragende Traktion unter Rennbedingungen,
• präzises Handling - die Konstruktion des Reifens ermöglicht ein exzellentes Fahrgefühl und ein sicheres Manövrieren, insbesondere bei schnellen Kurvenfahrten,
• stabilität bei hohen Geschwindigkeiten - die steife Struktur gewährleistet Fahrstabilität, auch bei extremen Belastungen und dynamischen Richtungswechseln,
• effizientes Wärmemanagement - die begrenzte Anzahl von Rillen unterstützt die Wärmeableitung, was einer Überhitzung des Reifens bei intensivem Streckeneinsatz entgegenwirkt,
• gleichmäßige Abnutzung - das optimierte Design fördert die gleichmäßige Abnutzung des Profils, was zu einer längeren Lebensdauer unter Rennstreckenbedingungen führt,
• maßgeschneidert für Rennmotorräder - der Reifen ist auf Leistung ausgelegt und bietet volle Unterstützung für Motorräder der Mittel- und Oberklasse.

Bridgestone Battlax Racing R10 Haupteigenschaften

• Sommer-Rennstreckenmischung,
• symmetrisches Semi-Slick-Profil,
• ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke,
• hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten,
• wirksame Wärmeableitung.

Bridgestone Battlax Racing R10-Profildesign

Das Profil zeichnet sich durch ein symmetrisches Semi-Slick-Profil für maximalen Grip und präzises Handling aus. Die minimale Anzahl an Rillen vergrößert die Kontaktfläche des Reifens mit der Straße, was zu einer verbesserten Stabilität und Kontrolle führt, insbesondere bei dynamischem Fahren auf trockener Fahrbahn. Dieses Profildesign fördert eine gleichmäßige Verteilung der Kräfte und ermöglicht es dem Reifen, auch unter schwierigen Rennbedingungen eine hohe Leistungsstärke aufrechtzuerhalten.

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