Wann können Sie Ihre Reifen reparieren und wann müssen sie ersetzt werden? Reifen sind ständig unterschiedlichen, oft schwierigen Bedingungen ausgesetzt. Schäden an Reifen werden häufig durch Gegenstände verursacht, die auf der Straße liegen (spitze Steine, Glas oder Nägel). Aggressives Fahren kann ebenfalls zu Reifenschäden beitragen, da es den Abrieb der Lauffläche fördert. Was also tun mit einem beschädigten Reifen? Welche Art von Schäden können repariert werden? Wir werden versuchen, diese Fragen in dem folgenden Artikel zu beantworten.
Reifenpanne, was nun?
Eine Reifenpanne ist eine sehr häufige Panne, die Autofahrer betrifft. Außerdem ist es gefährlich, mit einem platten Reifen zu fahren. In dieser Situation ist es ratsam, das Problem so schnell wie möglich zu lösen.
Allein die Notwendigkeit, anzuhalten und die Warnblinkanlage einzuschalten, kann für Autofahrer Stress bedeuten - vor allem für solche mit wenig Erfahrung.
Im Falle einer Panne haben wir mehrere Möglichkeiten. Die erste besteht darin, dass Sie versuchen, das Problem selbst zu beheben. Die zweite Möglichkeit ist die Inanspruchnahme eines Spezialisten, des so genannten Vulkanisierungsdienstes.
Beide Lösungen haben Vor- und Nachteile. Die Inanspruchnahme eines Fachmanns ist mit zusätzlichen Kosten verbunden, und die Reparatur des Fahrzeugs selbst erfordert besondere Fähigkeiten. Wenn wir einen Abschleppwagen rufen, müssen wir einfach warten.
Arten von Reifenschäden
Es ist wichtig zu wissen, dass die Reifen zu den empfindlichsten Komponenten im Leben eines Fahrzeugs gehören und daher extrem anfällig für Schäden sind.
Man muss sich darüber im Klaren sein, dass sich bestimmte Situationen nicht vermeiden lassen und dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis man auf ein Schlagloch oder einen spitzen Gegenstand auf der Straße trifft. Folglich brauchen wir eine schnelle Lösung für das Problem eines geplatzten Reifens, und wir können die Schäden in zwei Arten unterteilen:
- Durchstich der Reifenflanke (Schnitte und Risse) - Schäden, die eine Reparatur des beschädigten Reifens völlig unmöglich machen;
- Durchstich der Laufflächenkrone (ein scharfer Gegenstand, der in die Lauffläche eingedrungen ist - an dieser Stelle besteht eine gute Chance, den Reifen zu reparieren).
Warum ist ein Reifen beschädigt?
Die meisten Schäden an einem Reifen entstehen, wenn das Gummi von einem Nagel, Stein, einer Glasscherbe oder einem anderen scharfen Gegenstand getroffen wird. In diesem Fall ist es ratsam, einen Reparatursatz zu verwenden.
Die Möglichkeit einer Panne wird natürlich durch eine übermäßige Beanspruchung des Reifens in Form von falschem Druck oder falscher Montage des Reifens auf der Felge erhöht.
Geplatzter Reifen
Bei dieser Art von Schäden ist die Vorderseite des Reifens offensichtlich durchstochen - meist durch scharfe Gegenstände. In diesem Fall sollten die Vulkanisateure problemlos damit zurechtkommen. Man geht davon aus, dass der Durchmesser des Einstichs maximal 5 Millimeter betragen sollte. Ähnliche Empfehlungen finden sich bei den Herstellern von Reifenreparatursätzen - allerdings handelt es sich dabei um eine kurzfristige Lösung.
Es gibt auch die Theorie, dass Reifen mit hohen Geschwindigkeitsangaben (über 240 km/h) nicht repariert werden sollten. Dies ist natürlich auf die mögliche hohe Lebensdauer solcher Reifen zurückzuführen.
Wann ist ein Reifen alt?
Es ist wichtig zu wissen, dass ein Reifen einem Alterungsprozess unterliegt. Die maximale Lebensdauer eines Reifens beträgt 10 Jahre ab dem Herstellungsdatum. Alterungsveränderungen sind in Form von Mikrorissen in der Seitenwand des Reifens sichtbar und sind ein Hinweis darauf, dass der Reifen ersetzt werden muss.
Wie kann ich einen Reifen selbst wechseln?
Wie wir bereits erwähnt haben, sollten Sie über grundlegende Reparaturkenntnisse für Ihr Fahrzeug verfügen, wenn Sie die Reifen selbst wechseln wollen. Eine davon ist der Wechsel eines Rades. In dieser Situation, in der wir keine Hilfe rufen können und auf uns allein gestellt sind, lohnt es sich, einige nützliche Hilfsmittel zur Hand zu haben, und das sind
- ein Zugangsrad oder einfach ein Ersatzrad,
- Radschraubenschlüssel,
- ein Warndreieck,
- Buchse,
- Reflexionsweste.
- Wenn diese Teile fehlen, ist es entweder unmöglich oder gefährlich, das Rad zu ersetzen.
Abplatzen der Lauffläche
Gezackte Reifen sind ein immer häufigerer Anblick in Reifenwerkstätten. Durch die Zacken ähnelt die Lauffläche des Reifens den Zähnen einer Säge. Rillen können in der Mitte der Lauffläche oder an den Rändern auftreten.
Infolgedessen kann es zu einem erheblichen Anstieg der von den Reifen erzeugten Geräusche kommen. Eine bekannte Behandlung ist das Reifenschleifen, bei dem die Lauffläche des Reifens einfach abgeflacht wird. Eine Alternative ist, die Reifen zu wechseln.
Wenn Sie das Geräusch eines platten Reifens nicht stört, können Sie diese Reifen verwenden. Allerdings müssen wir zugeben, dass sich viele Autofahrer für den Austausch ihrer Reifen entscheiden, weil sie unkomfortabel zu fahren sind
Reifenwülste an der Seitenwand
Das Auftreten so genannter Beulen an der Seitenwand des Reifens bedeutet, dass der Reifengürtel durchgeschnitten und die innere Struktur beschädigt wurde. Ein Reifen mit dieser Art von Schäden ist grundsätzlich nicht für den weiteren Gebrauch geeignet, auch wenn er den Druck hält.
Wichtig ist, dass ein solcher Reifen nicht ausgewuchtet werden kann und bei höherer Belastung die Gefahr besteht, dass er aufplatzt. Dies kann natürlich zu einer Explosion beim Aufpumpen oder während der Fahrt führen.
Reifen kann nicht ausgewuchtet werden
Es gibt Fälle, in denen ein Reifen nicht ausgewuchtet werden kann. In diesem Fall kann der Reifen als defekt angesehen werden und muss ersetzt werden. Auch wenn keine sichtbaren Schäden am Reifen vorhanden sind, ist die Unfähigkeit, einen Reifen auszuwuchten, ein äußerst ernstes Problem.
Die häufigste Ursache ist eine mechanische Beschädigung des Reifens. In diesem Fall kann der Reifen aufgrund eines Herstellungsfehlers reklamiert werden.
Ersetzen eines defekten Reifens an einem Auto. Was nun?
Wenn Sie das defekte Rad durch ein Ersatzrad ersetzt haben, müssen Sie als nächstes einen neuen Reifen kaufen. Hier beginnt das Rätselraten. Im schlimmsten Fall sind Sie gezwungen, einen kompletten Reifensatz zu kaufen. Im schlimmsten Fall müssen Sie einen kompletten Reifensatz kaufen.
Natürlich ist es möglich, einen einzigen Reifen zu verwenden, aber die neuen Reifen werden schneller und ungleichmäßiger abgenutzt.
Dies führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Eine Lösung besteht darin, die Reifen nur an einer Achse zu ersetzen, wobei die Reifen eine ähnliche Profilabnutzung aufweisen sollten. Warum? Neue Reifen sollten nicht mit Reifen kombiniert werden, die sich der extremen Verschleißgrenze nähern, was äußerst gefährlich ist.