PIRELLI PNCS SYSTEM, CONTI SILENT, MICHELIN Akustik Technologie (MAT)
Für viele von uns ist es sehr wichtig, dass ein Reifen leise ist und dass das Fahren bequem und komfortabel ist. Da wir immer mehr Geräte im Auto benutzen, Freisprecheinrichtungen, Kameras, Fernseher, ist es wichtig, dass die Reifengeräusche uns auf langen Fahrten nicht stören und - was noch wichtiger ist - den Fahrer nicht ermüden oder seine Konzentration beeinträchtigen.
Woher kommt der Lärm im Fahrzeuginnenraum?
Wenn ein Reifen während der Fahrt mit der Straße in Berührung kommt, verursacht die komprimierte Luft Vibrationen, die Schall erzeugen. Der Schall überträgt sich vom Reifen auf die Radnabe und in die Fahrerkabine und verursacht unangenehme und störende Geräusche.
Um den Komfort für Fahrer und Beifahrer zu verbessern, haben die Reifenhersteller neue Technologien entwickelt, um die durch die Rotation der Reifen im Auto verursachten Geräusche zu reduzieren.
Die Reifenhersteller Continental (CONTI SILENT), Michelin (MICHELIN Acoustic Technology - MAT) und Pirelli (PIRELLI PNCS SYSTEM) haben eine innovative Technologie entwickelt, die den Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum deutlich reduziert.
Die Reifen sind mit einem internen Absorber - einem Polyurethanschaum, der an der Innenseite der Lauffläche angebracht ist - ausgestattet, der die Geräusche im Auto reduziert.
Laut Herstellerstudien reduziert die CONTI SILENT Technologie die Innengeräusche um bis zu 9 Dezibel, je nach Fahrzeugtyp. Der Unterschied ist außerhalb des Fahrzeugs nicht hörbar, aber im Innenraum ist der Geräuschpegel deutlich niedriger.
Die MICHELIN Acoustic Technology (MAT) reduziert wirkungsvoll die Vibrationen während der Fahrt, was zu einer deutlichen Verringerung der Innenraumgeräusche um rund 20 % führt.
Das PNCS-System von PIRELLI reduziert den Lärm um zwei bis drei Dezibel, was in der Praxis eine Halbierung des Geräuschpegels bedeutet und den Fahrkomfort deutlich erhöht.